Ud og flyve med Indigo.

Jeg har lige fløjet med Indigo. Her er min mening om det indiske lavprisflyselskab.

Det indiske flyselskab Indigo er lige begyndt at flyve fra København til Mumbai. De er kommet på markedet med nogle meget billige priser. Så mange overvejer at flyve med dem. Men mange spørger også sig selv om hvordan det mon er at flyve med Indigo. 

Jeg fløj i november 2025 fra København til Mumbai og videre til Dhaka i Bangladesh. Jeg har derefter også fløjet en kort 30 minutters flyvning med dem, fra Dhaka til Kolkata i Indien. Her er lidt om hvad jeg synes om den tur og om Indigo generelt.

Jeg skal nok lige nævne at jeg fløj på en billig economy class billet, på den tur jeg anmelder her.

Indigo flyver med en Boeing Dreamliner fra København til Mumbai.

I øjeblikket flyver Indigo København – Mumbai ruten med et fly de har lejet hos det norske flyselskab Norse. Flyet er en Boeing Dreamliner, som efter min mening er et godt fly at flyve med. Ikke så godt som en Airbus 380, men trods alt et widebody fly, som er ret behageligt. De 2 korte flyvninger jeg har haft med Indigo fra Mumbai til Dhaka og fra Dhaka til Kolkata har været med nyere Airbus 320 fly. Det ene af dem var et helt nyt NEO fly. Begge gange har det ikke været noget som bekymrede mig overhovedet.

Det er billigt at bestille ekstra benplads.

Noget jeg vil anbefale folk at gøre er at bestille ekstra benplads ved nødudgangen. Det kan være ret dyrt hos nogle flyselskaber, men hos Indigo var det ganske billigt. Jeg mener at det var 150 kr jeg betalte for at sidde ved nødudgangen. Det er penge som er givet rigtig godt ud på en 8 timers flyvning, hvis I spørger mig.

Mit sæde var rimelig komfortabelt. Det var for smalt, men det er economy sæder jo stort set hos alle flyselskaber.

Jeg havde tilkøbt ekstra benplads ved nødudgangen.

Der er varm mad og soft drinks med i prisen.

På Indigos lange flyvninger er der mad med i billetprisen. Da jeg fløj fra København til Mumbai, fik jeg et måltid varm mad til at starte med. Der fulgte også gratis soft drinks med til maden. En times tid inden vi landede i Mumbai fik vi også en snack, som var en indisk wrap, som jeg synes var rigtig god. Alkohol skal der til gengæld betales for.

Underholdning om bord.

Der er et inflight entertainment system hos Indigo. Ikke det mest spændende jeg har set, men der var trods alt et par film jeg havde lyst til at se. Overhovedet ikke som hos Emirates og Qatar Airways, hvor man har mere end 100 film at vælge imellem. Jeg kunne godt have brugt nogle dokumentarfilm, da det generelt er det jeg foretrækker at kigge på når jeg er oppe at flyve. Det her var på flyvningen fra København til Mumbai at jeg havde inflight entertainment. På den kortere flyvning jeg havde derefter fra Mumbai til Dhaka, havde jeg ikke min egen skærm, da det var en lidt mindre flyver uden personlige skærme.

Der var gratis, men begrænset inflight entertainment ombord på Indigo flyet til Mumbai.

Men der var en helt anden ting, som efterhånden er ved at blive en sjældenhed hos flyselskaber. Det var et godt gammeldags inflight-magasin. Og i bedste gammeldags stil var det med kort der viste selskabets ruter rundt om i verden, ligesom der var billeder af deres forskellige flytyper. Det var noget jeg syntes rigtig godt om.

Indigo har stadig et gammeldags inflight magasin i stolelommen.

Hvordan er det at skifte fly i Mumbai?

Jeg synes at fly-skiftet i Mumbai lufthavn gik relativt smertefrit. Man skal gennem en sikkerhedskontrol for at gå fra den ene del af lufthavnen til den anden. Men man bliver i lufthavnen, så man behøver ikke noget visum til Indien for at skifte fly. Indigo var ret gode til at kalde de folk, som havde et fly, der snart afgik, mens folk som jeg selv, der havde 4 timer at vente, måtte give plads til dem der havde travlt. Det havde jeg det helt fint med, da det mindskede det kaos, der kunne have opstået, da vores fly var 45 minutter forsinket, på grund af kraftig modvind.

Mumbai lufthavn.

Jeg havde som sagt 4 timers mellemlanding i lufthavnen i Mumbai og gik først op til transit hotellet i lufthavnen. Jeg havde håbet på, at det var et hotel, hvor man kunne leje et værelse per time. Men det var et normalt hotel, hvor man skulle leje et værelse for en hel nat. Og da det kostede 200 US Dollars, så valgte jeg at droppe at sove der. 

Jeg fandt i stedet et transitrum, hvor man havde nogle stole, som mest af alt mindede om strandstole, hvor man kunne lægge sig ned. Der lå jeg og hvilede mig et par timer, inden jeg gik tilbage i transithallen og fik en kop kaffe. 

Jeg fandt en liggestol i lufthavnen, hvor jeg tog en lille lur under mellemlandingen.

Jeg har tidligere prøvet at skifte i fly i Delhi lufthavn. Og den er betydelig mere forvirrende og kaotisk end Mumbai. Så du skal ikke lade dig skræmme af Mumbai lufthavn, bare fordi du har haft en negativ oplevelse i Delhi lufthavn tidligere.

Indigo er ikke Air India.

Jeg kan også se at mange mennesker tror at Indigo er det samme som Air India. Det er det ikke. Air India er det gamle statsejede flyselskab i Indien, som til tider er halvdårligt og ret dårligt ledet. Indigo er et nyere selskab hvor tingene fungerer noget bedre. Men vi er stadig i Indien, hvor tingene ikke altid kører som i Danmark.

Min konklusion om Indigo.

Jeg vil have det helt fint med at bruge dem i fremtiden. Især når de smider billige priser på markedet, som de gør nu. Kommer Emirates eller Qatar Airways med lignende priser, så bliver det dem, jeg flyver med, da de er noget bedre. Men Indigo leverer et ganske godt produkt. Og flyvetiden til Mumbai på 8 timer er nogenlunde tålelig, når bare jeg sikrer mig at få tilkøbt ekstra benplads. Så alt i alt er det en anbefaling herfra.

Volotea flyver fra København og Aalborg.

Jeg har lige haft 2 flyvninger med Volotea, hvor jeg er endt med at føle mig lidt bondefanget. Her er hvorfor:

Hvem er Volota?

Volotea er et spansk billigselskab, som er begyndt at flyve til både Aalborg og København på det seneste.

Fra Aalborg flyver de til Napoli og fra København flyver de til Nantes og Marseille.

Jeg har lige fløjet på Nantes – København ruten, ligesom jeg også fløj med dem fra Lissabon til Nantes. Jeg syntes faktisk at det var ganske ok. Især var deres fransk/spanske kabinepersonale rigtig søde og servicemindede. 

Jeg mener dog godt nok at Volotea blev lige lovligt kreative da det kom til bookingen på deres hjemmeside.

Hvem forventer at en flybillet også indeholder et fortløbende abonnement?

Når du booker hos Volotea så får de 3 muligheder: Enten kan du booke et “Standard fare”. Du kan også booke noget der hedder “Megavolotea” eller “Megavolotea plus”. Den som automatisk bliver foreslået af Volotea at du booker er den der hedder “Megavolotea”.

Når du booker på den knap køber du dog ikke kun en flybillet, men også et fortløbende abonnement til Voloteas bonusprogram, som koster 69€ om året. 

Sørg for at du ikke tilmelder dig Megavolotea.

Vælger du at spare 4€ på flybilletten, så koster det dig 69€ 15 dage efter.

Volotea har skruet det sådan sammen, at du får det 15 dage gratis først, hvorefter de så hæver penge fra din konto. Grunden til at de giver dig 14 dage gratis er at man kan fortryde et køb de første 15 dage og få pengene retur. 

Ved at vente 15 dage med at hæve pengene sikrer de sig at folk som mig, der ved et uheld kom til at tilmelde mig, ikke længere kan kræve mine penge retur.

Jeg vil godt tillade mig at stille spørgsmålstegn ved om det er tilladt at skrue et abonnement sammen på den måde.

Når man kigger på deres booking side, så skriver de oppe foroven at det koster et abonnement at købe den billet type. Det havde jeg også set og booket min første billet uden at melde mig til. Da jeg så booker nummer 2 billetten, så må jeg simpelthen have glemt i farten at klikke på “Basic Fare” knappen . Det er jeg dog ret sikker på at der er en del der glemmer. Især fordi Volotea selv foreslår den booking-type. Så husker man ikke at rette på det Volotea foreslår, så koster din billet flere hundrede kroner ekstra.

Megavolotea er en meget dårlig forretning, med mindre du flyver med selskabet meget ofte.

For Voloteas program til 69€ er ret værdiløst, med mindre du flyver med dem flere gange om året. Den giver dig en minimal rabat på billetten (I mit tilfælde 4€). Og så giver det dig ret til at tage lidt mere bagage med i kabinen. Det er ikke noget som betyder noget for mig, da jeg altid flyver med et stk indchecket bagage. Min håndbagage består derfor altid kun af min laptop og min receptpligtige medicin. 

Så deres farverige ævl og kævl om at du sparer penge ved at tilmelde dig er løgn og latin og det rene humbug.

Jeg meldte mig ud af deres program på stedet da jeg opdagede at jeg ved et uheld havde tilmeldt mig og havde fået penge trukket fra min konto.

Volotea håber, sådan som alle andre med den slags kreative metoder, at du glemmer alt om at du har et abonnement og så ender med at betale igen næste år.

Du behøver bare at se “Løvens hule” for at se hvordan løverne gnider sig i hænderne når folk kommer med et forretningskoncept der indeholder et abonnent. Og du behøver bare at se “Luksusfælden” for at se at der er en del mennesker som abonnerer på 117 ting som de ikke lige var klar over at de gjorde.

Jeg har i øvrigt ikke tænkt mig at lade den ligge her.

I øjeblikket er jeg i gang med at læse op på juraen omkring det her, for at se om de forskellige fremgangsmåder og betalingsfrister er legale. Jeg har før med held kontaktet ombudsmanden, efter at jeg blev chikaneret af et firma der lavede ulovligt telefonsalg.

Jeg har sågar sendt et lovforslag ind til Europa Kommissionen, som formentlig var medvirkende til at man ændrede loven om hvor meget man må tage for pengetransaktioner i hæveautomater indenfor EU. 

Så jeg kommer til at gøre helvede hedt for Volotea, hvis jeg finder at de har handlet juridisk ukorrekt.

Det er jo ikke fordi jeg går fra hus og hjem, fordi Volotea og snørret mig for en stak hundredekronesedler. Men jeg har så meget retfærdighedssans at jeg ikke mener de skal have lov til at gøre det overfor andre i fremtiden.

Men en skam at det skal ende med det her, for Volotea leverer faktisk et ret ok produkt i luften.

Det er dem der er på jorden der er fulde af fup og fiduser.

Jeg lægger i øvrigt jævnligt artikler ind på dette link, hvor jeg giver råd til hvordan man undgår at blive snydt på rejsen.

God rejse.

Det er altid rart når midtersædet er tomt.

Når jeg flyver, så har jeg næste altid et tomt midtersæde ved siden af mig. Her er lidt om hvordan jeg sørger for at det ofte sker.

Jeg flyver rigtig tit. Blandt andet fordi at jeg arbejder som rejseleder. Men som rejseleder flyver jeg altid economy. Så ikke noget med brede business class sæder til mig. Derfor prøver jeg altid at få et tomt midtersæde ved siden af mig når jeg flyver. Og det lykkedes på 75-80% af alle de fly jeg tager. Følger du mine råd og er lidt hurtig og diskret, så kan du også gøre det jeg gør. 

Sæt dig nede bag i hvis du vil have et tomt midtersæde på flyet.

Af en eller den grund, så flokkes folk altid om de forreste sæder i et fly. Dem vil jeg også gerne ha’, hvis det er dem som er oppe på business class. Men flyver jeg economy, er det da ligegyldigt om jeg sidder midt i flyet eller bagerst.

Chancen for at få et ledigt sæde ved siden af dig er nok 4-5 gange højere ved at tage en af de bagerste pladser, fremfor vis du tager en af dem som er længere oppe foran.

Men ikke på bageste række.

Du skal dog holde dig fra den bagerste række. En grund er at den bagerste række ofte har dårlige sæder, som slet ikke kan læses tilbage. Men den bagerste række er teoretisk også den sikreste at sidde på, i tilfælde af et flystyrt. Det gør at lige præcis den række ofte er ret solidt booket, af folk som er bange for at flyve. Sådan nogle er i øvrigt heller ikke specielt muntre at sidde ved siden af. 

Men anden og tredje bagerste rækker har meget ofte et ledigt midtersæde, hvis flyet ikke er udsolgt. Det er faktisk næsten hver eneste gang, er min erfaring 

Derfor skal du tage et gangsæde.  

Jeg booker altid et gangsæde. Grunden er at jeg så kan flytte mig hurtigt og diskret til en anden række. Er der en på midtersædet ved siden af mig, så venter jeg opmærksomt på at kabinepersonalet siger de magiske ord i mikrofonen som er: “Boarding completed”. I samme øjeblik dette bliver sagt, scouter jeg hurtigt om der er en anden sæderække med ledige sæder. Så hopper jeg hurigt derover og sætter mig.

Der er meget ofte en hel sæderække fri i de sidste 3-4 sæderækker. Og den er min, hvis jeg er ombord på flyveren.

Men tag aldrig et andet sæde før der er sagt “Boarding completed”. Har du først gjort dig kendt ved at være ham/hende som satte sig på et andet sæde, så vil kabinepersonalet hurtigt være efter dig, hvis du prøver at skifte sæde igen. Det her er et spørgsmål om at være diskret, i samme øjeblik der bliver sagt “Boarding completed”. 

Dejligt når man har plads til at brede sig i flyet.

Gå online of reserver en række hvor vinduespladsen allerede er taget.

Noget du kan gøre på forhånd er at reservere et gangsæde, hvis vinduespladsen ellerede er taget. Men ikke midtersædet. På den måde sikrer du dig at sædet ved siden af dig kun bliver taget, hvis flyet er rigtig fyldt. For hvem reserverer et midtersæde frivilligt? Midtersæder er for dem som rejser sammen med andre, som de gerne vil sidde ved siden af.

Af samme årsag gælder de tricks jeg skriver her mest for folk som rejser alene. 

Det var et par fif som jeg selv bruger når jeg flyver. Og de virker ofte ganske godt, hvis man vil have et tomt midtersæde på flyet, når man er ude at rejse.

Nogle lufthavne har sjove navne.

Nogle lufthavne har ikke bare et stednavn. Til tider har de ret spøjse navne. Jeg har samlet nogle eksempler på det her.

Lufthavnen i Porto er opkaldt efter en mand, der døde i et flystyrt.

Lufthavnen i Porto hedder Francisco Sa Carneiro. Han var statsminister i Portugal i slutningen af 1970’erne og boede i øvrigt sammen med den danske kvinde, Snu Seifenfaden.. 

Det er ikke ualmindeligt at opkalde lufthavne efter kendte mennesker. Men ham her endte altså sine dage med at styrte ned med et fly. Godt nok et lille privatfly. Men jeg vil alligevel mene at det er lidt underligt at opkalde en lufthavn efter en mand, der endte sine dage på den facon.

2 lufthavne er opkaldt efter en fodboldspiller.

Der findes 2 lufthavne rundt om i verden, som er opkaldt efter en fodboldspiller. Den ene er på Madeira, hvor lufthavnen hedder Cristiano Ronaldo International Airport. Den anden er i Belfast, hvor den ene af byens 2 lufthavne hedder George Best International Airport.

Madeiras fantastiske lufthavn.

Vidste du i øvrigt at der er daglig flyforbindelse mellem 2 lufthavne, hvor den ene (Madeira) er opkaldt efter en fodboldspiller og den anden (Ponta Delgada, på Azorerne), som er opkaldt efter pave Johannes Paul 2).

Lufthavnen i Ponta Delgada, Azorerne, er opkaldt efter paven.

 Jeg synes nu det er meget fedt, at man sådan opkalder lufthavne efter fodboldspillere. Nu mangler vi bare at finde ud af om Københavns Lufthavn skal hedde Michael Laudrup eller Peter Schmeichel International Airport . 

USA har 2 lufthavne, der er kaldt efter Western skuespillere.

I USA dyrker man sine helte. Også dem fra de gamle cowboy film. I Washington har man en lufthavn, der hedder Ronald Reagan, mens man i Orange County har en lufthavn, der hedder John Wayne. Det med Ronald Reagan er jo nok også fordi han blev præsident. Så John Wayne Airport er nok lidt sjovere her. 

Bonusinfo:  Ved du godt at Cristiano Ronaldo er opkaldt efter Ronald Reagan? Ronaldo er nemlig kun hans mellemnavn, mens hans efternavn er Aveiro. Og han fik Ronaldo navnet efter Ronald Reagan.

Mother Teresa har også en lufthavn.

Mother Teresa var etnisk albaner. Godt nok var hun født i Skopje, som ligger i det der i dag hedder NordMakedonien. Men hun er en folkehelt i Albanien, hvor man har valgt at opkalde lufthavnen i Tirana efter hande.

Lufthavnen i Tirana, hedder Mother Teresa.

Kigger vi på mindre lufthavne rundt om i verden, så finder vi sjove navne som Batman Airport (I Tyrkiet), Mafia Airport (I Tanzania). Og Asbestos Hill Airport (I Canada).

Det var lidt eksempler på lufthavnen jeg er stødt på, med sjove navne rundt om i verden. Læg endelig en kommentar med andre eksempler på lufthavne med spøjse navne, hvis du kender nogen .

Jeg har i øvrigt en lidt længere blogpost om den fantastiske lufthavn på Madeira på dette link.

Madeira lufthavn.

Lufthavnen på Madeira er en af mine favorit lufthavne i hele verden. Her er lidt hvorfor jeg bare elsker denne spøjse lille lufthavn .

Er det ikke den lufthavn som har en kort landingsbane? Det er det spørgsmål, jeg oftest får om landingsbanen på Madeira. Landingsbanen har dog været rigelig lang i mere end 20 år, efter at man forlængede den. Så det er ikke derfor den er speciel.

Der er også Snabel Agaver ved lufthavnen på Madeira.

Det meste af landingsbanen står på søjler.

Noget af det mest specielle ved Madeira lufthavn, er at det meste af landingsbanen står på søjler, som går delvist ud over havet. Grunden er, at Madeira er en af verdens mest lodrette øer. Så da man forlængede landingsbanen for godt 20 år siden, havde man ikke noget flad jord at lægge den på. Løsningen på problemet blev at den kom til at stå på mere end 180 kæmpe betonsøjler.

Landingsbanen står på søjler.

På vej til fods, under landingsbanen.

Så er der take off, fra en af verdens mest spektakulære lufthavne.

Cirkuspladsen er under landingsbanen.

Søjlerne under landingsbanen er så høje, at man har lagt vejen til og fra lufthavnen, i østgående retning, under landingsbanen. Så tager du afkørslen i østlig retning fra lufthavnen, så kommer du en tur under landingsbanen, som noget af det første. Jeg tager tit selv en travetur under landingsbanen, når jeg er på Madeira. Alene fordi jeg synes det er ret vildt at det kan lade sig gøre. Men der er nu også masser af ting at kigge på dernede.

Der er blandt andet en gokartbane, nede mellem søjlerne.

Der er også tennisbaner nede mellem søjlerne.

Under landingsbanen på Madeira, ligger der både en sejlklub, en gokartbane, en luna park og flere tennisbaner. Der er også et område som bliver brugt som cirkusplads, når der kommer cirkus til byen. Jeg tror vist godt jeg kan garantere at det er verdens eneste landingsbane, med plads til et omrejsende cirkus under landingsbanen .

Så er der cirkus i byen, mens flyene lander på taget.

Og så er den opkaldt efter Cristiano Ronaldo.

Lufthavnen på Madeira hed i mange år bare “Aeroporto de Madeira”. Det gør den for den sags skyld stadigvæk, men den hedder også “Cristiano Ronaldo International Airport”, efter at man tilføjede hans navn i 2017. Jeg var selv på øen da det skete. Navneændringen blev fejret med en venskabskamp mod Sverige, hvor Cristiano Ronaldo kom hjem og spillede på øen, som han voksede op på. Det var en stor begivenhed for øen. Og stadion var proppet til sidste mand. Jeg har gode kontakter på øen, så jeg havde også billet til kampen. Det var så stor en fest at man for længst har glemt at Sverige vandt kampen . 

Der er en lille buste af Cristiano Ronaldo, lige uden for ankomsthallen i lufthavnen.

Madeira lufthavn, set fra oven.

Flyspotternes paradis.

Lufthavnen på Madeira har en meget stejl skråning lige ved siden af landingsbanen. Det er med til at gøre at flyene ofte har lidt problemer med at lande, på grund af sidevind. Men det gode ved det, er at man som tilskuer har en fantastisk udsigt over landingsbanen, oppe på skrænten. Så flyspottere fra hele verden kommer for at se flyene lette og lande. Og det er næsten lige før at man kan klappe dem på vingerne, når de letter og lander . Der er flere caféer, der ligger sådan, at man kan se flyene lette og lande, mens man nyder kaffen. Der er også en offentlig cafe inde i lufthavnen, som har en stor balkon, vendt ud mod landingsbanen. Man skal bare tage elevatoren op på 2. sal fra check in området, i den vestlige del af lufthavnen.

Flyspotterne er klar hele dagen, på skråningen ovenfor lufthavnen.

Man kan også kigge på fly fra flere cafeer, som ligger tæt på lufthavnen.

Tøger fra Danmark har været i lufthavnen i mere end 50 år.

Du skal ikke blive overrasket hvis du bliver hilst på dansk af en ældre herre, når du lander i Madeira lufthavn. Tøger fra Danmark har nemlig arbejdet i mere end 50 år, efter at han kom til øen i 1967, som ansat i Tjæreborg Rejser. Men hvor de andre rejste hjem igen efter et stykke tid, så blev Tøger på sin lysegrønne ø. Jeg gætter på at han er den eneste person i verden der har arbejdet i den samme lufthavn i mere end 50 år. Jeg føler først at jeg rigtig er komme til Madeira, når jeg har været henne for at hilse på Tøger .

Tøger står ved trappen og byder turisterne velkommen til Madeira.

Skulle du have brug for nogle generelle rejsetips til Madeira, så har jeg også skrevet en blogpost om det. Den kan du læse på dette link.

Allergi indgangen er vores gode ven i lufthavnen.

Der findes en ret ukendt indgang i Københavns lufthavn, som er en god ven for dem som har parfume eller shopping allergi.

Er du også en af dem der hader at skulle gå spidsrod mellem alverdens butikker, for at komme frem til gaten i Københavns lufthavn? Hvis du er det, så skal du bare kigge efter en indgang, med et lille skilt hvor der står “Indgang for allergikere”.

Den er lige efter security, hvor man får gennemlyst bagagen og ligger til Venstre, lige inden du kommer ind til tax free butikkerne.

Det er selvfølgelig ikke en dør man har lavet for os der ikke gider shoppe. Men det er fuldt legalt at bruge den, selvom man ikke har parfumeallergi. Og den tager dig uden om shopping spidsroden, som man ellers er tvangsindlagt til, lige efter security afdelingen. Jeg bruger den stort set hver gang.

Jeg er personligt ret irriteret over hvordan man indretter nye lufthavne i dag, sådan at man skal forbi et hav af butikker inden man kommer ud til den gang der fører ned til flyene. Så jeg elsker virkelig denne her lille finte, selvom den helt sikkert ikke er møntet på sådan nogle som mig.

Det er ikke at jeg aldrig bruger penge i lufthavnen. Jeg vil bare hellere bruge den i Mikkeller baren ved A fingeren, hvor man serverer noget af verdens bedste øl, end i en såkaldt toldfri butik, hvor ligegyldige metervarer er dyrere end i mine lokale butikker i Faaborg.

Så husk det kære shopping allergikere.

Når du har fået gennemlyst din bagage, så gå ikke ud i den toldfrie afdeling, men drej stedet til venstre og kig efter indgangen med “Indgang for allergikere” skiltet. Det er en dør som åbner automatisk når du går hen til den. Så vær ikke nervøs hvis den er lukket.

God rejse.

Med eller uden toldfri indkøb.

Mikkeller baren i lufthavnen er det bedste sted at bruge sine penge.

Wizz Air starter nye ruter fra Billund.

Jeg har lige opdaget at der åbner 5 nye ruter fra Billund lufthavn til super spændende destinationer. Så jeg syntes at jeg ville dele det her på bloggen.

Nu er verden for alvor ved at åbne igen, efter en alt alt for lang nedlukning. Og hold da kæft hvor skal vi bare ud og rejse de kommende måneder.

Normalt er det især Københavns lufthavn der får flyruter til anderledes destinationer. Men Billund har lige fået 5 nye destinationer som jeg varmt kan anbefale.

Billund til Tirana med Wizz Air.

Vi starter lige med den nyhed som overrasker og glæder mig mest.

Tirana er hovedstad i Albanien. Det er måske ikke den smukkeste by i Østeuropa. Men den er så anderledes og sjov at den er en af de byer jeg har besøgt mest i Europa gennem årene.

Albanien er et fantastisk rejseland.

Det er en by som på mange måder er meget Østblok agtig. Men samtidig med også med en meget skæv kunstnerisk kant. Byen har en fantastisk cafe scene. Et rigtig godt natteliv. Og så tager det mindre end en time at køre til kysten hvor der er fine sandstrande. Så ruten fra Billund til Tirana kan også bruges til badeferie i Albanien.

Billund til Lissabon med Ryanair.

Billund har i mange år manglet rutefly til Portugal. Men nu kommer det. Og så endda til landets hovedstad Lissabon. Lissabon er på mange måde hvad Barcelona var i gamle dage for 20 år siden. Hipster byen som alle vil til på grund af den boheme agtige stemning. Det er en af Europas mest multikulturelle byer, da Portugal har en fortid med kolonier i Afrika, Asien og Sydamerika. Så det er ikke kun portugisisk kultur du finder i Lissabon. Byen er en smeltedigel med folk fra hele verden. På grund af den nylige nedlukning, så er Lissabon ikke overrendt i øjeblikket.

Lissabon er en af Europas bedste byer til en land weekend.

Billund til Beograd med Wiza Air.

Wizz Air starter også en rute til Beograd. Her er også chancen for at besøge en storby med en fantastisk cafe scene. Og det er lige fra store internationale trendy cafeer til traditionelle Balkan cafeer med folkemusik nede i Skadarlija gaden.

Beograd by night.

Beograd er også en by med en meget spændende historie. Både i gammel og i nyere tid. Beograd ligger et sted hvor forskellige civilisationer og kulturer har mødtes op gennem Europas historie. Og det er der kommet en rigtig spændende serbisk hovedstad ud af.

Billund til Sarajevo med Wizz Air.

Sarajevo vil jeg nok betragte som den mest interessante by i Østeuropa at besøge. Mange af os er gamle nok til at huske den Jugoslaviske borgerkrig, hvor folk blev skudt på Sniper Alley. Nogle af os kan endda huske at Sarajevo havde vinter OL i 1984. Og for godt 100 år siden var byen startskuddet til første verdenskrig, da Franz Ferdinand blev skudt af Gavrilo Princip, da han kørte gennem byen. Så man har virkelig historiens vingesus om ørerne når man går rundt i Sarajevo.

Sarajevo.

Byen har oven i det et af de mest charmerende by centrum i Europa, som sjovt er bygget i Osmannisk stil, da Balkan jo i flere hundrede år var en del af det osmanniske rige.

Her er virkelig en by som er et besøg værd, hvis man er kultur elsker.

Billund til Skopje med Wizz Air.

Her er den af de 5 byer jeg kender dårligst. Jeg har kun været en enkelt dag i Skopje for mange år siden. Men jeg har cyklet gennem Nordmakedonien tidligere. Og har også ferieret ved Ohrid søen, som ligger på grænsen mellem Nordmakedonien og Albanien. Nordmakedonien er virkelig “Balkan on the rocks”. Her er høje bjerge med små landsbyer, hvor man sidder og griller kød og drikker brændevin. Man kan i øvrigt også stå på ski der om vinteren. Der kunne jeg selv sagtens finde på at købe en billet til.

Lidt nyttige links:

Nu har jeg nævnt de her nye ruter fra Billund lufthavn.

Jeg har faktisk også skrevet lidt om nogle af stederne tidligere. Så her er lidt links til det.

Hvem er Wizz Air?

Jeg har en anmeldelse af Wizz Air på min engelske blog, på det her link.

Jeg har skrevet om Albanien på min danske blog på det her link.

Om Bosnien på det her link.

Lidt om Beograd på det her link, på min engelske blog.

Og jeg har en ret lang artikel om Portugal, inklusiv Lissabon på det her link.

Ud og flyve med Cebu Pacific Air på Filippinerne.

Her er lidt information om hvordan man griber det an hvis man skal til Filippinerne og skal rundt i landet med indenrigsfly. Min info her er baseret på egne erfaringer. Efter at have fløjet indenrigs på Filippinerne mange gange.

Noget af det jeg bliver spurgt om mest her på bloggen forsiden er hvordan man griber det an med indenrigsflyvninger på Filippinerne. Så her er lidt generel info omkring Filippinerne som fly land. Og omkring de selskaber der flyver rundt i det store ø rige.

Filippinerne består af mere end 7000 øer. Og vejnettet er ikke det bedste. Og færgerne er ofte også af en meget varierende standard og tager lang tid. Så derfor er der rigtig mange der vælger at transportere sig rundt i landet med fly, når de ferierer i landet.
Det er heldigvis også rigtig billigt at flyve indenrigs på Filippinerne. Og det fungerer også nogenlunde, når bare man er klar over nogle få ting.

Vær forsigtigt med flyforbindelser.

Noget man aldrig må gøre på Filippinerne er at flyve tilbage til Manila samme dag som man skal videre med at andet flyselskab til Europa. Der er meget ofte store forsinkelser på fly i Filippinerne. Vejret er tropisk og lunefuldt derude. Og det er ikke ualmindeligt at luftrummet lukker en dag eller to. Og har man en billet hjem med et stort flyselskab. Men en billet til Manila med et budget flyselskab. Så får man ingen refusion eller nyt fly hjem hvis man kommer for sent. Så mit råd er at regne med en overnatning eller to hvis man skal hjem fra Manila. Det er måske ikke den mest sjove by at være i. Men der er enkelte hjørner af byen der er ok. Og det er godt nok noget høj at skulle købe en helt ny flybillet til Danmark, fordi man kommer for sent.

Caticlan lufthavn ved Boracay.

De har dårligt styr på luftrummet på Filippinerne.

Filippinerne har flere gange optrådt på EU’s liste over flyselskaber med forbud mod at lande i EU. flyselskaberne er såmænd fine nok.  Men det skyldes at landet har store problemer med at styre deres luftrum fra kontroltårnene. Af samme årsag er der mange danske rejsebureauer der ikke vil forhandle filippinske selskaber. Men antallet af flystyrt er ikke stort på Filippinerne. Så jeg er ikke bange for at flyve derude. Jeg er nu alligevel glad for at EU’s sikkerheds kommision skubber dem lidt i den rigtige retning hvad angår sikkerhed.

Standarden på indenrigsfly på Filippinerne.

Billig selskaberne har næsten helt overtaget markedet på Filippinerne. Så uanset hvem du flyver med indenrigs, skal du forvente at betale for mad og drikke. Det er dog typisk rigtig billigt. Sæderne er ofte mindre end vi er vant til i Danmark. Det er jo generelt små mennesker, så man presser ofte en ekstra sæde række ind i et fly. Så vær forberedt på det.

Taxi fra Manila lufthavn.

Når man ankommer til Manila er der et hav af taxier. Du vil allerede blive kontaktet af taxiselskaber i ankomsthallen. Dem du møder der er sikre at køre med, men oftest de dyreste. Hold dig så langt væk som muligt fra taxichauffører der prajer aggressivt uden for ankomsthallen. Og gå ikke hen til udkørslen og tag de taxier der holder lige udenfor indgangen til lufthavnen. Dem der holder der har ry for at være uærlige og i værste fald stå i ledtog med overfaldsmænd. Men det hele er nu ikke så skidt. Der findes nogle gule taxier, som holder på en lang række uden for ankomsthallen. De kører på taximeter og kan alle tale godt engelsk. Chaufførerne der kører de biler er endda oppe til en prøve i at servicere turister inden de får lov at køre de gule taxier. De er lidt dyrere end nogle af de andre. Men noget billigere end dem der står og prajer i ankomsthallen. Og der er aldrig bøvl med dem. En tur til områder som Makati, Malate eller Manilas gamle bydel, koster typisk fra 50 til 70 kr med de gule taxier.

Kabinepersonalet kan man ikke klage over.

De bedste indenrigs flyselskaber på Filippinerne.

Efter min mening så er de to bedste selskaber Air Asia og Cabu Pacific Air. Air Asia er sådan set fra Malaysia, men opererer i hele Asien. De har også en afdeling der tager sig af Filippinsk indenrigsflyvning. Et godt selskab med nye fly. Men husk at det er et billig selskab. Så man betaler ekstra for det meste. Cebu Pacific Air er også et billig selskab. Det er filippinsk og er det selskab som har flest indenrigsruter i landet. Det er et klassisk budget airline med lidt filippinsk touch. Jeg har kun været godt tilfreds med selskabet de gange jeg har fløjet dem. De er lidt som en asiatisk version af Easyjet hvis jeg skal sammenligne med nogen. Philippine Airlines har også mange indenrigsfly. Ofte opereret under navnene PAL Express eller Air Phil Express. Billig selskaberne under Philippine Airlines er efter min mening betydelig ringere end de to andre selskaber jeg har nævnt. De har rent ud sagt ikke styr på en skid. Oppe i luften er det såmænd ok nok. Men på jorden er der ikke styr på noget. De er af samme årsag meget ofte forsinket. Der er også flere andre mindre selskaber der flyver rundt på øerne. Men de 3 nævnte her er dem som jeg selv har mest erfaring med.

Det var lidt om at flyve indenrigs på Filippinerne. Håber det kan hjælpe nogen.

Vil du læse mere om at rejse med fly rundt i verden, så er der mere på Dette link.

Der er pragtfuldt på Filippinerne.

Up in the air med billige flybilletter.

Flybilletter koster meget mindre idag end de gjorde for 20 år siden. Og er du lidt smart, så kan du også få dem billigt de fleste gange du flyver. Her lidt tips til hvordan du får dine flybilletter til en billig penge.

Tilmeld dig nyhedsbreve

Nyhedsbreve kan give dig rigtig billige flybilletter.

Jeg flyver mellem 50 og 100 gange om året. De billigste oversøiske flybilletter jeg har fået er når jeg har købt dem på tilbud after at have set det på et nyhedsbrev fra et fly selskab. Jeg har fløjet til Hong Kong for 2999kr retur. Til Singapore for 2995kr retur. Jorden rundt for under 9000kr. Bare for at give et par eksempler på hvor billigt du til tider kan rejse. Disse priser er ikke noget selskaberne kører med hele tiden. Men nogle kampagner de har fra tid til anden og de varer typisk kun nogle få dage. Så tilmeld dig så mange nyhedsbreve som overhovedet muligt. Hvis du rejser oversøisk er det den letteste måde at få nogle rigtig billige priser på.

Jeg flyver mellem 50 og 100 gange om året.

Brug søgemaskiner.

Skal du flyve på bestemte datoer, så er søgemaskiner ofte den bedste løsning. Der findes mange forskellige søgemaskiner og der er forskel på hvilken der er den bedste. Men jeg har aldrig stødt på en søgemaskine der altid er bedst. Så brug nogle stykker hvis du vil have den bedste pris. Blandt nogle af de bedste kan nævnes momondo Skypicker Kayak Skyscanner og Rome2rio Men der er mange flere, så prøv dig frem hvis du har tid til at sidde og nørde med det.

Hende her serverede mig på et filippinsk fly hvor jeg gav 120kr for billetten.

Slet dine cookies jævnligt.

Mange fly selskaber og rejsebureauer bruger cookies til at se om du har søgt på en flybillet før. De ved at chancen for at du booker er større hvis du kommer og kigger på billetten anden gang. Og så stiger prisen lige pludselig en smule anden gang du kommer for at se på en fly rejse. Stort set alle flyselskaber nægter at de gør noget sådant. Men det er der altså mange der gør. Især de billige selskaber. Og de er fulde af løgn nå de påstår andet. Du kan undgå at de sætter prisen op ved at jævnligt slette dine cookies på computeren og du skal især huske at gøre det inden du går ind for at booke en flybillet du tidligere har søgt på.

Brug billig selskaber.

Man fik gratis chokolade hos Air Berlin. Synd at de ikke findes mere.

En helt oplagt ting, hvis du vil flyve billigt er at kigge på priserne hos diverse billig fly selskaber. Der er idag masser af dem. Og det kan ofte være rigtig billigt at flyve med dem, især hvis du booker 1 til 3 måneder i forvejen. Vær dog opmærksom på at de ofte er meget dyre kort før afgang. Ofte dyrere end de traditionelle fly selskaber.

Men glem ikke at checke de andre også.

Turkish Airlines kan være rigtig billige og så får man også gratis øl.

Det at billig selskaberne har gjort deres entre, betyder at de mere traditionelle selskaber lige pludselig er blevet ganske billige i mange tilfælde. Så dem skal du absolut ikke ignorere. I gamle dage, for 25 år siden kunne man aldrig få en flybillet til for eksempel Athen for under 2500kr. Det var fordi SAS og Olympic var enerådende på markedet og fixede priserne, så der aldrig var reel konkurrence. Den tid er heldigvis ovre nu og idag kan man ofte komme sydpå for mindre end man betaler for transporten til lufthavnen. For at finde de gode priser med de traditionelle selskaber er det godt med nyhedsbreve og søgemaskiner.

På vej til fjerne lande.

Sidste øjebliks billetter.

I gamle dage, for 25 år siden, var det ofte sidste minut billetter der var de billigste. Og mange folk tog i lufthavnen og gik rundt til flyselskaberne for at se hvor der var en billig billet. Det kan du godt glemme alt om idag. Der hvor flyselskaberne laver de store penge idag er på folk der flyver i sidste øjeblik. Det er fordi det oftest er folk der skal afsted uanset prisen. Eksempelvis forretnings folk der har et vigtigt møde. Eller folk der skal hjem på grund af dødsfald eller lignende. Her er det oftest billig selskaberne der er værst til at skrue prisen op. Så husk at spørg hos alle selskaber, hvis du kommer i en situation hvor du skal flyve her og nu, da det ikke er givet hvem der er billigst. Eneste undtagelse med billige last minute billetter er charter fly, da de generelt er ubrugelige for forretnings rejsende og et chartret fly skal fyldes op, da rejsebureauer har købt alle pladserne og taber mange penge på hvert eneste tomme sæde. En af de bedste sider at finde billige last minute charter billetter ud af Danmark på er efter min mening Afbudsrejser24.dk Der kan du ofte finde meget billige billetter en dag eller to i forvejen. Jeg fløj selv til Montenegro sidste år for 298kr one way, for eksempel.

Flyv på upopulære datoer.

Et andet trick til at finde billige flybilletter, er at flyve på upopulære datoer. Den helt oplagte er at flyve den 11 september, hvor mange mennesker ikke tør flyve. Det sjove er at det er den dag hvor der er mest sikkerhed på hele året i lufthavnene. Så det er formegentlig den sikreste dag på året du kan flyve på. Og den er ofte en del billigere end datoerne lige før og efter. Det samme gælder for den 13 i måneden. Det kan lyde utroligt. Men der er mange mennesker der ikke tør flyve den dag. Og af samme årsag har de fleste lufthavne heller ikke en gate der hedder 13, da man ikke vil skræmme de overtroiske fra at flyve. 24 december er en dag jeg selv har fløjet på mange gange, da der næsten altid er gode priser og fly med masser af ekstra plads. Flyver du derimod lige før eller efter den 24, så koster flybilletterne det hvide ud af øjnene. Og flyene er propfyldte med folk der ikke kan leve uden at rende rundt om et grantræ sammen med hele familien. Nytårs aften er også god, omend ikke så god som juleaften.

Billig selskaber der flyver ud af Danmark.

Til sidst vil jeg lige lave en lille liste over billig flyselskaber der flyver ud af danske lufthavne. Husk dog også ag checke de andre, men jeg syntes lige at jeg ville lave en billig liste, da nogle af jer måske ikke er opmærksom på alle selskaberne.

Norwegian

Easyjet

Transavia

Ryanair

Wizzair

Aireuropa

Vueling

Pegasus Airlines

Sunexpress

Som du kan se er der en del billige selskaber der flyver ud af Danmark. Nogle af dem har kun en enkelt destination ud af landet. Mens andre har mange. Men der må du lige sidde og kigge lidt efter selv, da destinationerne ændrer sig ret jævnligt. Så det hurtigt bliver forældet hvis jeg skriver deres destinationer fra Danmark.

Jeg håber at det her kan hjælpe dig lidt til at komme ud og se verden. Uden at du skal betale en formue for billetterne. Jo billigere billetter vi får, jo flere gange kan vi komme afsted

Blev engang fløjet fra Lombok til Kuala Lumpur af den her søde lille malay kaptajn.

God tur.

Claus.